2006-2012年中国农村居民人均纯收入及其实际上涨的速度（单位：元，%）

  图表11：2006-2012年中国城镇居民人均可支配收入及其实际上涨的速度（单位：元，%）

  图表13：2010-2012年中国融资租赁企业概况（单位：家，亿元，%）

  图表14：2010-2012年中国融资租赁业务发展概况（单位：亿元，%）

  图表15：2012年内资试点融资租赁公司十强企业注册资金排行榜（单位：亿元，%）

  图表34：2012年份全国主要沿海港口完成货物吞吐量统计表（单位：万吨，%，千TEU）

  图表40：2006-2012年全国水上运输船舶拥有量（单位：万艘，万吨）

  图表56：2012年全国内河航道运输船舶构成（单位：万艘，万吨，万客位，万TEU，万千瓦）

  图表64：2012年黑龙江省全社会水路运输量主要指标（单位：万人，万人公里，万吨，万吨公里）

  船舶租赁有着美好的发展前途：船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大，但其发展需要巨大的资金支持，在中国跻身全球三大造船国的同时，中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业，兼具经济带动巨大、创税能力强、产业体系提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。然而尽管国内金融租赁公司把船舶租赁作为主打产品，却被诸多绳索捆住了手脚，未来待开发市场巨大。

  近年来，我国船舶租赁业发展形势较好，尤其是在金融租赁领域，目前，国内共有融资租赁公司296家，天津和上海已成为中国金融租赁机构集聚的重要中心。过去，中国多数船舶都由航运企业通过贷款或者自有资金购买，但这种传统的融资方式，一方面会占用大量的现金而导致企业现金流吃紧，另一方面，银行贷款也会记入企业负债表。为了应对流动性风险，航运企业也在不断探索新的融资方式，船舶融资租赁就是在这样的背景下日渐受到青睐。

  租赁是航企调节运力的有效方法：纵观整个航运行业，显而易见，行业始终在一个近乎滑稽的矛盾中恶性循环。每当行业景气度升高，运费开始攀升，各大航运公司就开始疯狂下造船订单，而到了船只真正交付之时，运力过剩，于是行业景气度和运费回落，全行业陷入亏损，而当行业景气度逐步回升，航运公司又想通过扩大运量增加收益，又开始订购船只，周而复始。

  航运企业要对未来航运具有前瞻性的眼光，跟踪市场动态，精准把握航运行业发展的轨迹，适时调整发展的策略，控制运力规模。保持一个较为稳定合适的运力，行业低迷时不至于因运力严重超过标准造成损失，行业景气时能够最终靠租赁船舶来解决企业运力的紧张状况。航运企业还能够准确的通过正常经营的情况，充当船舶的出租方，充分合理的利用公司资源，提升公司效益。因此，船舶租赁是航运企业调整运力的有效方法。

  本报告主要分析了中国船舶租赁行业的发展环境；中国船舶租赁行业的发展状况；行业企业船舶租赁的财务决策；以及船舶租赁行业投资前景及预测。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个船舶租赁行业的市场走向和发展的新趋势，从而在竞争中赢得先机！

  本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调查与研究数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国当前船舶租赁行业的总体市场规模、竞争格局，并根据船舶租赁行业的发展轨迹及多年的实践经验，对船舶租赁行业未来的发展前途做出审慎分析与预测。是船舶租赁企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业未来的发展方向不可多得的精品。